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Vainqueurs du Tour des Flandres - solutions possibles

Qui a remporté le Tour des Flandres 2020 ?

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Nous sommes à environ une heure du départ du Tour des Flandres et d'Anvers 2019. Cependant, hier, nous avons profité de l'occasion pour visiter certains des hôtels des équipes pour voir ce que certains des meilleurs pilotes utilisent pour les Cobbled Classics cette année. (musique futuriste) Et avec quel meilleur vélo pourriez-vous commencer que le Canyon Ultimate CF SLX de l'actuel champion du monde Alejandro Valverde de Movistar ? Pendant que nous enregistrons cela, ils viennent de préparer son vélo pour le Tour des Flandres de demain, où c'est à l'âge de 38 à 39 ans qu'il fait ses débuts.

Il n'a pas beaucoup changé sur les pavés, je dois dire. Il s'attendait à ce que le pneu tubulaire Continental Pro Limited de 25 millimètres, aucun levier de changement de vitesse satellite ne soit vu du champion du monde, il y a beaucoup de rubans arc-en-ciel à voir, des roues au cadre en passant par le ruban du guidon et le capteur de puissance. À quel point ce vélo a-t-il l'air cool? Il s'agit bien sûr du Canyon Arrow CF SLX, propriété du champion national néerlandais sur route Ma thieu Van Der Poel, qui est non seulement champion néerlandais sur route, mais aussi champion néerlandais de cyclocross et de VTT et actuel champion du monde de cyclocross.

Il est donc habitué à l'équipe, mais il y a très peu de modifications sur sa moto en termes de modifications ; pas de changement de vitesse satellite vu sur le guidon, assez standard; les pneus qu'il utilise sont Vittoria Corsa Graphene, 28 millimètres à l'avant et mais j'aime la personnalisation du cadre, et en effet, la selle Selle Italia ici. C'est le vélo d'Oliver Naesan juste avant le Tour des Flandres, c'est donc la configuration pour cette course en particulier. Ce que j'ai trouvé intéressant maintenant, c'est qu'il a un pneu de marque Vredesten de 28 mm ici; La dernière fois que je suis venu en Flandre pour faire une pièce technique, c'était vraiment il y a quelques années et ils sont presque tous avec des pneus de 26 millimètres et ils en ont 28, peut-être 30 sur Paris-Roubaix.



Mais de nombreuses équipes sont désormais 28, sinon à l'avant et à l'arrière, du moins à l'arrière. Comme je l'ai dit, ils viennent de Vredesten mais ils ressemblent beaucoup aux pneus F&B que l'on trouve sur de nombreuses autres motos Pas trop de différence entre ce vélo ici en ce moment et ce que vous utiliseriez dans les courses sur route standard toute l'année, cela va changer encore une fois pour Paris-Roubaix négatif 17 degrés jour pour se tenir là, aussi des barres très étroites, ils disent 420 millimètres, mais ils me ressemblent plus à 38. Une des autres choses qu'ils ont changé Le mécanicien a récemment fabriqué les porte-bidons qui, comme vous pouvez le voir, ont l'air assez vieux, mais ils sont bien meilleurs pour tenir la bouteille, ce qui bien sûr est un gros problème dans les courses pavées.

freins de guidage

Toute l'équipe et les pilotes sont donc passés à ce modèle d'élite plus ancien. Le vélo du triple champion du monde de cyclocross Wout Van Aert, qui bien sûr son Bianchi Ultra XR4. Pas de modifications majeures par rapport à ce qu'il utiliserait normalement.

J'ai remarqué qu'il a des leviers de vitesses juste sous les toits là-bas, donc il est ici Peut reculer quand il monte sur les pavés lorsqu'il monte sur les toits, mais c'est assez standard comme vous le verriez sur un vélo de course ordinaire qu'il utilise toute l'année rond. Freins sur jante, il y a 11 à 30 cassettes ici, il est dit 28 millimètres sur ces pneus Vittoria Corsa qui sont assez durs pour le moment gonflés mais je ne sais pas exactement ce qu'il conduit sur les pavés. Venez-vous à l'hôtel Lepelbed ici en Belgique, où je logeais quand je faisais les classiques, Mitchelton-Scott reste ici maintenant, très peu en passant ? Modification ns ici pour leurs motos particulières, ce qui est compréhensible étant donné que Matt Hayman a remporté Paris-Roubaix il y a quelques années sur un vélo de course Arrow presque tout à fait normal, juste avec des pneus plus gros.



Ils conduisent des Pirelli cette année, ils ont 28 ans, mais ils mesurent apparemment un peu plus de 27 ; C'est le vélo de Jack Bauer, l'un des seuls cyclistes ici à utiliser du ruban adhésif pour guidon double pour plus de confort, et ils ont modifié les porte-bidons presque si légèrement qu'ils ont ces cannibales ici. Et vous constaterez qu'il y a quelques fermetures à glissière supplémentaires juste pour ajouter un achat supplémentaire au bidon. Regardez qui nous avons rencontré, c'est le vainqueur de Paris Roubaix 2016, Matt Hayman, qui a bien sûr remporté cette course sur un vélo Scottfoil Arrow tout standard, après avoir apporté de nombreuses modifications aux motos Mitchelton-Scott cette année. pas grand chose, je ne sais pas si j'ai changé ça, mais bon regarde, il y a beaucoup de marge, on peut monter les gros pneus, et j'ai toujours dit qu'on pouvait faire beaucoup avec la pression des pneus à la place de fermer le changement de cadre donc j'étais un grand partisan de travailler sur la pression des pneus au lieu de changer de vélo, était-ce la fin des années 90 ? - Euh, 2000, 2000, ouais, regarde nous --- Je l'ai un peu trop vieilli ah (Rires) - Je ne suis pas si vieux ! Ah, regardez, nous, vous savez, mon premier Roubaix sur lequel j'étais, je pense que nous avons des bouts de fourche plus longs et un empattement légèrement plus long semblait être les premières années, c'est ce que nous voulions, et oui, nous avons roulé sur Ambrosio ouvert -Fe mensonge. - Quelle taille de pneu ? - Oh, je ne me souviens pas vraiment, je pense que nous étions plus gros, mais loin d'être aussi gros que maintenant. - Oui - Peut-être que c'était seulement 25 ans.

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Parce que nous roulons avec des pneus de 21 mil. Les gens étaient très inquiets à propos de la fibre de carbone lorsqu'elle est arrivée sur le marché --- oui.- si elle absorbait les pavés, et maintenant il y a de plus en plus de composants en carbone, et ils semblent venir de Roubaix.- Donc le seule modification maintenant, nous ne sommes pas assez loin avec les porte-bidons (rires) pour les empêcher de glisser donc vous avez des attaches zippées.

Nous l'avons vu dans de nombreuses équipes où nous sommes allés. - Ouais, écoute, ça ne vaut pas la peine de perdre des poubelles, c'est important d'avoir les pieds et tu sais que la bouteille va rester dedans, donc on en sort de temps en temps, mais tu veux t'assurer de rester hydraté, donc. (Ouvrir et fermer la porte) - Ancienne photo qui avait une place d'honneur dans le restaurant ? Chambre, maintenant c'est dans une sorte d'arrière-plan sur le chemin des toilettes.



Il s'agit du BMC SLR 01 de Michel Valgren, le pilote danois du Team Dimension Data, qui a bien sûr remporté l'Omloop Het Nieuwsblad et l'Amstel Gold il y a douze mois. Je viens de parler à Kenny, votre mécanicien en chef ici, qui a une énorme expérience avec les classiques, anciennement chez Quick Step et maintenant chez Dimension Data. Et il a souligné qu'il y a des pneus différents à l'avant et à l'arrière.

La raison en est qu'ils n'ont qu'une faible résistance au roulement à l'avant car le risque d'abîmer la roue avant est moindre que si vous avez le poids de votre corps à l'arrière Donc de retour ici, c'est la commande Vittoria Corsa, je devrais disons, qui a un caoutchouc légèrement plus épais, et donc moins de risque de crevaison sur les pavés, etc. Et les roues qu'ils utilisent sont légèrement différentes des NV standard, ce sont les 4,5 AR, donc un peu plus larges que la normale.

Les deux pneus mesurent 28 millimètres de large et son vélo est assez standard. Il a également supprimé les leviers de vitesses sur le dessus du vélo pour pouvoir changer de vitesse dans les rues pavées. Il a ici un plateau Rotor à 54 dents, mais c'est apparemment ce qu'il a tous choisi. Il s'agit du vélo du sprinter et classique français Arnaud Demare.

Il s'agit des vélos La Pierre Xelius SL pour les Classiques Pavées de Groupama FDJ. sont assez étroits pour les courses pavées. Pneu tubulaire Continental Competition Pro Ltd, 25 millimètres est la largeur.

Comme nous l'avons vu, d'autres équipes ont au moins 26 ans et la plupart des 28 actuellement en Flandre, une configuration assez standard pour lui, une tige de 14 pouces éclatée. Il monte toujours apparemment une tige de selle droite, alors ne vous penchez pas en arrière ici, et vous constaterez qu'il y a aussi une sangle de préhension pour maintenir la selle fermement en place. Au-delà, et derrière moi, vous verrez les autres mécaniciens préparer les roues pour Paris-Roubaix.

Et c'est un processus assez fastidieux pour fabriquer des pneus à boyau. Vous faites trois couches que vous devez laisser sécher pendant 24 heures à chaque fois que vous le posez sur la jante. Au final, après trois jours, une couche est appliquée sur la jante, une couche sur le pneu, laissée à sécher légèrement et collante pendant 10 minutes avant d'assembler les chambres à air.

Et c'est quelque chose que vous devez réussir du premier coup, car c'est le processus dans lequel ils sont collés et collés et sont prêts à fonctionner immédiatement. Donc, s'ils se trompent et que ce n'est pas tout à fait parfait sur la jante, ils doivent recommencer. Un peu de bling pour toi maintenant.

Il s'agit bien entendu de la moto du champion olympique Greg Van Avermaet, le géant TCL, qu'il a disputé cette année sur le Tour des Flandres. Pas beaucoup de différence par rapport à sa configuration standard, je dois dire; les pneus sont assez étroits. Je pense qu'ils mesurent 26 millimètres, mais ils semblent en fait un peu plus étroits; il n'a pas les leviers de vitesses là-haut, mais il a des leviers de vitesses satellites sur les gouttes, qui sont probablement l'endroit où il aime s'asseoir lorsqu'il conduit les pavés.

Pas beaucoup de différence au-delà de cela, mais comme on vient de le montrer, il y a de très beaux détails dorés sur les étriers Dura-Ace. Et maintenant nous sommes à l'hôtel Trek-Segafredo. Jetons un coup d'œil à la roue de secours de John Degenkolb pour le Tour des Flandres. courent avec Sram cette année, et il est sur le plateau de Sram Red AXS Group.

Des tailles de plateaux très différentes, comme vous le savez tous en regardant le premier article de Sy sur le set de groupe. Maintenant 37 x 50 dents ici à l'avant, et ici à l'arrière une cassette 10 à 33, 12 vitesses. Il utilise le Corsa Control de Vittoria, à la fois avant et arrière, ceux d'entre vous qui se souviennent du vélo de Valdgren sont ceux avec un peu plus de boîtier, donc plus anti-crevaison, et il y entraîne le levier de vitesses Srams Blip, ce Cobble se ferme en haut en haut de la fonctionnalité -Technologie à partir de 2019, j'espère que vous l'avez appréciée.

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Si c'est le cas, veuillez donner votre pouce sous cet article ci-dessous. Nous allons dîner avant de voir le Tour des Flandres demain ; Je vais faire une prédiction très audacieuse, vous saurez à la maison où Alejandro Valverde a fait son premier Tour des Flandres, je vais prédire qu'il était 18ème. Quoi qu'il en soit, si vous voulez voir plus de Techand Ollie à Taipei Show What You Will Do : - Cliquez ci-dessous !

Qui a gagné le Tour des Flandres aujourd'hui ?

Le Tour des Flandres 2020 est-il toujours en cours ?

Tour des Flandres: Kasper Asgreen remporte la victoire sur Van der Poel. Kasper Asgreen (Elegant-QuickStep) a fait ungagnerdans leTour des Flandresbattre le champion en titre Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) dans un sprint à deux.

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Qui remportera le Tour des Flandres 2021 ?

Malheureusement, le vraiTour des Flandresa été annulé pour le moment, mais vous pouvezencoreparticipez à la finale de notre compétition virtuelleFlandreClassiques de Bkool.

C'était une super journée aujourd'hui, je pense que la semaine dernière a été très sympa tu connais déjà le week-end, mais pour finir comme ça, je fredonne quand même tu sais qu'on peut espérer en refaire dimanche. Le capitaine est de retour en Belgique, là où il devrait être, rien de tout ça qui roule, rien de ce front qui caracolant en Espagne, alors j'ai appris un nouveau mot sur le temps, 'il fait assez pétillant aujourd'hui'. Où vas-tu le pôle Nord sept degrés ? Qu'est-ce que tu penses? « Il est habillé comme s'il volait vers le pôle Nord ! Donc, après cela, vous obtenez 10, ce qui est une augmentation récente des attaques de Dylan et c'est une nouvelle partie de la course.

Je pense donc que le positionnement ici est la clé va être un gâchis. 'Ouais donc je ne sais pas pour l'alimentation alors peut-être mieux de ne pas le faire.' Je suppose que oui, tu ne prendras pas ça. ' Vous voulez une excellente position avec l'illumination, je sais que je dois juste faire les efforts que je veux faire et ensuite je suis juste dans la zone, j'ai de la musique et j'essaie juste de faire mon propre truc.

Je veux juste, ouais? Il a fait l'effort et s'est concentré sur l'effort et pas tellement sur ce qui peut arriver dimanche. Nous pouvons gagner comme Nicki a gagné. La seule façon pour lui de gagner comme ça, c'est que si la course est assez difficile au préalable, allez à Ethan et ensuite nous aurons une chance de faire quelque chose.

Les classiques sont beaucoup plus imprévisibles que je ne le pensais. Donc, comme toute petite chose qui ne va pas, cela a un impact beaucoup plus important. Quand Luke est là, tu sais qu'il a tellement d'expérience, il en a tellement, parfois tu sais juste des choses évidentes qu'il te dit et puis ça reste dans ta tête, tu sais que tu dois être ici et tu le sais mais quand il dit vous que cela signifie en quelque sorte plus, vous savez que c'est une course tellement difficile et c'est la course où vous arrivez au bus et parlez à chaque conducteur et tout le monde a une histoire folle sur le jour 'J'ai fait ça, j'ai eu une crevaison ici, j'ai vu cet accident, j'étais mal positionné' et il n'y a qu'un million de résultats différents, du début à la fin, quand vous êtes en ari. pourrait être la position du conducteur et vous connaissez le cockpit et voyez tout ce qui se passe, ce n'est qu'un tourbillon un jour.

La pression ne vient que de vous-même, n'importe où ailleurs peut affecter votre état d'esprit, toutes les choses qui affectent les choses extérieures, vous mettre sous pression, mais à la fin de la journée, vous êtes le seul à vous mettre la pression. Bon, les gars, encore une fois en Flandre, je pense que j'espère que vous êtes tous aussi excités que Brett andi. Soyez agressif, soyez parfois en avance sur le jeu et ensuite optez pour des gars forts pour la finale.

J'ai parlé à tous les gars sur le trajet hier. Je pense que physiquement nous sommes comme quatre gars qui peuvent suivre tout le monde, comme s'ils pouvaient les suivre sur Pogacar après 300 km, Dylan, ce que tu as fait l'autre jour, vous deux pourriez être dans le mix et puis nous trois à eux soutenir c'est la différence comme si c'était fou et moins physique et quand la course se termine, ça devient moins fou et plus physique et si nous pouvons aider ces gars à traverser la folie et quand ça commence plus physiquement, ils peuvent se rapprocher de moi, viens. Ce sont des moments clés, c'est un combat et il faut s'y préparer.

Juste en regardant des photos de mon héros, il s'appelle Phil Diagon alors regardons des photos comme avant une grande course, je veux juste des photos de Phil'Good Luck Team INEOS Grenadiers'. D'accord, 40 journalistes au lieu de 20 et c'est le double du montant. Les petits nerfs commencent, mais je pense que c'est normal pour cette course.

Bon travail thomas viens mec viens gros boywowi sens une bière ici

Où est Tour des Flandres 2021 ?

Défini par ses ascensions pavées, leTour des Flandres 2021comme d'habitude, se déroulera en grande partie dans une petite partie de la Belgique connue sous le nom de Vlaamse Ardennen, ou Ardennes flamandes, et s'est développée au fil des ans comme un favori tant pour les spectateurs que pour les coureurs, telle est l'atmosphère qui accompagne la course . ..

routes non pavées près de chez moi

Où commence le Tour des Flandres ?

Tour des Flandresparcours 2021 hommes

De sondémarrerà Anvers, la course se dirige vers la ville d'Audenarde, et après quelques secteurs pavés préliminaires, la coursedépartsune séquence de circuits.

Qui a été le vainqueur du Tour des Flandres ?

Mathieu van der Poel a remporté dimanche le Tour des Flandres pour sa première victoire Monument marquée par la lourde chute du champion du monde Julian Alaphilippe après une collision avec une moto. Van der Poel s'était échappé du peloton avec son grand rival Wout van Aert et Alaphilippe formant une échappée à trois.

Quand a commencé le Tour des Flandres féminin ?

Depuis 2004, une épreuve féminine, le Tour des Flandres féminin, est organisée chaque année le même jour que celle des hommes mais sur une distance plus courte. Le Tour des Flandres a été conçu en 1913 par Léon van den Haute, co-fondateur du journal sportif Sportwereld.

Pourquoi van Aert n'a-t-il pas terminé le Tour des Flandres ?

Quand Alaphilippe s'est détaché du peloton à 40 km de l'arrivée, seul van der Poel l'a suivi, van Aert a raté le coup et a dû dépenser une énergie vitale pour rattraper les deux leaders sur les pavés de Taaianberg. Cet effort après une chute de 100 km a fait des ravages dans le sprint palpitant de roue à roue pour la ligne.

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