Avis Zwift - questions et réponses répertoriées

Quel est le meilleur peloton ou Zwift ?

Zwiftil a tout.Pelotonest plus pour le cycliste occasionnel qui utilise une balade à vélo comme entraînement. Mais enZwift, vous voyez des coureurs faire 50, 80, voire 130 km par jour.Pelotonest plus engageant dans la mesure où vous avez une personne réelle qui vous accompagne à chaque séance d'entraînement.

Je cherchais une bonne solution pour conduire à l'intérieur en hiver, il est important que la solution soit silencieuse car je vis dans un appartement japonais ; solution qui était super silencieuse et je n'avais pas tout l'argent dans tous ces nouveaux super trainers intelligents qui sont là-bas et c'est pourquoi j'ai eu l'idée d'utiliser un spinbike parce que les spinbikes sont super silencieux et ne s'utilisent pas l'électricité, ce sont donc deux excellents points là, mais quand je suis allé à la première fois à la recherche de ce sujet, il n'y avait pas beaucoup d'informations sur les rouets et Swift, j'ai donc en quelque sorte nagé en territoire inconnu mais je suis heureux de annoncer que cette solution était parfaite pour moi a fonctionné et peut fonctionner pour vous aussi Allez dans ce qu'il faut, ce que nous devons faire pour que cette configuration fonctionne, donc la première chose dont vous avez besoin est, bien sûr, un vélo aspin et cela n'a pas d'importance quel spin -Bike vous avez. La plupart d'entre eux sont assez similaires et ont beaucoup des mêmes pièces que vous pouvez avoir un vélo bas de gamme peut avoir un modèle moyen ou vous pouvez avoir un modèle haut de gamme.

Peu importe ce que j'ai, il n'a pas d'électronique, il a juste un simple volant d'inertie, mais l'un des avantages de mon Spinbike est qu'il a un guidon unique, donc vous avez des barres de chute normales, vous avez le guidon de triathlon et je les ai choisis but parce que je ne voulais aucun de ces appareils supplémentaires, je n'ai pas besoin d'un compteur de vitesse parce que nous le connectons à Swift avec un compteur de puissance, donc lorsque vous connectez le Swift, vous avez besoin de l'un ou l'autre de deux choses un compteur de puissance ou un capteur de vitesse , le capteur de vitesse étant l'option de secours bien sûr si vous n'avez pas de capteur de puissance, tout sur Swift est basé sur la puissance, vous ne voulez donc vraiment pas être rapide avec un capteur de vitesse, vous ne pourrez donc pas obtenir une image exacte de la façon dont vous vous débrouillez en course et il est donc préférable d'utiliser une sorte de capteur de puissance et pour autant que je sache, il existe actuellement entre ei différents types de capteurs de puissance que vous pouvez connecter à un spinbike J'utilise une pédale- compteur de puissance basé donc j'ai les cinq pédales de puissance aéro-ostéome pour lesquelles j'ai fait un article de revue pour plus tôt. Donc, si vous êtes intéressé, jetez un coup d'œil à ces géniaux, vous pouvez les utiliser pendant presque un mois complet avec un nombre décent de trajets et je n'ai pas vraiment besoin de les recharger. Je les calibre juste de temps en temps et vous pouvez simplement les éteindre et les mettre sur l'autre vélo donc quand je veux faire du vélo de course à l'extérieur, maintenant c'est l'hiver donc je n'écris pas beaucoup mon vélo de course à l'extérieur, c'est principalement du vélo de montagne, donc il n'y a pas de problèmes, mais le passage à d'autres vélos est super facile, pas de soucis, alors aimez les solutions de compteur de puissance à pédale, l'autre qui peut théoriquement fonctionner, mais je ne connais personne qui l'a fait, c'est votre manivelle et utiliser une solution d'entraînement à manivelle devrait être compatible avec certaines des solutions de manivelle, mais évitez simplement les tracas et optez pour la solution à base de pédale.

Je recommande les pédales Fabri Osteoma de toute façon c'est tout ce dont vous avez besoin pour obtenir les fouets alors oui c'est vraiment aussi simple, tout ce dont vous avez besoin est le compteur de puissance dans le vélo vous branchez simplement votre ordinateur comme d'habitude et pour je viens de faire un autre gros achat je cherchais une sorte de support ou de table qui me permettrait d'éteindre mon ordinateur devant moi pendant que je conduisais Au final, le 300 est tombé, c'est en fait trois cent cinquante dollars ici au Japon sur le bureau Wahoo -High et c'était assez cher mais je suis tellement content d'avoir fait cet achat, j'utilise cette chose pour tout g Je l'utilise pour me tenir debout et travailler quand je ne suis pas sur mon vélo et je peux rapidement passer au vélo quand j'en ai besoin l'utiliser là-bas. Alors aime-aime-aime ce bureau, j'aimerais qu'il y ait plus d'alternatives un peu moins chères, mais il ne semble pas qu'il y en ait vraiment beaucoup sur le marché en ce moment, alors oui, entrer dans les avantages de cette configuration est l'un des principaux avantages de l'utilisation d'un vélo de spin avec Swift signifie uniquement que vous avez un vélo spécial pour votre conduite en salle pour tous ceux qui ont de l'expérience avec un type de mécanique à peu près tous les cyclistes l'ont expérimenté non ce n'est pas amusant à gérer et si quelque chose se passe à votre vélo, casse une chaîne même si certaines pièces de votre levier de vitesse ne fonctionnent pas et vous ne pourrez peut-être pas l'utiliser jusqu'à ce que votre magasin de vélos le répare pour vous, donc l'avantage du vélo aspin est que ces choses ne cassent jamais , peu importe si votre vélo principal casse, vous pouvez toujours compter sur ce vélo, donc pour moi ce ne sont que de gros points Les grandes choses dans lesquelles je suis Cette année, j'essaie de rester motivé, de conduire plus régulièrement et j'ai juste moins d'excuses et si je n'ai pas à me soucier de la mécanique problèmes alors c'est juste une excuse de moins et je peux être plus cohérent avec mon entraînement. Un autre avantage que j'ai mentionné plus tôt est bien sûr le silence, ces choses sont super silencieuses lorsque vous ne savez pas que la configuration du vélo de spin n'est qu'un volant d'inertie rotatif et que vous y mettez une sorte d'oreiller en plumes douces pour qu'il ne puisse presque pas de son du tout, aucun son de la chaîne d'entraînement ou les pièces internes sont si super silencieux juste du contact du ressort au volant d'inertie Un autre avantage du Spinbike est qu'il n'y a pratiquement pas de résistance maximale, donc certains de ces concessionnaires intelligents ont certains de ces autres entraîneurs ont une résistance maximale que vous pouvez produire qui n'a pas d'importance pour la plupart des gens car la plupart des gens ne peuvent pas produire plus de mille ou 1500 watts, mais si vous le pouvez, un rouet est plutôt génial parce que vous donnez avant que le vélo de spin n'abandonne si cela a du sens, un autre gros avantage du vélo de spin est l'adaptabilité, donc je vis avec ma femme ma femme aime aussi faire du vélo et si elle veut utiliser le vélo, nous pouvons simplement ajuster la position nous avons juste pour le tourner vers le haut pour faire monter ou descendre la selle.

Vous ne pouvez pas obtenir à 100% exactement la même position que votre vélo principal, mais vous pouvez l'approcher assez près et c'est assez confortable pour moi, mais si vous êtes vraiment précis ? Des choses qui pourraient vous nuire car les points de réglage sont espacés, de sorte que vous ne pourrez peut-être pas vous rendre à l'endroit exact que vous recherchez. C'est un bon point pour aborder les inconvénients, car nous parlons déjà du seul inconvénient d'avoir votre propre vélo dans votre maison ou votre domicile, c'est que cela prend de la place. Je vis dans un petit appartement au Japon et l'espace est assez limité et je ne sais pas comment j'ai réussi à convaincre ma femme de me donner cette place spéciale dans notre salon pour le rouet mais heureusement elle l'a aimé elle-même et elle a vu la valeur en elle, mais tout le monde ne sera pas en mesure d'amener sa femme ou son partenaire à avoir son propre vélo dans son espace de vie, donc cela peut ne pas fonctionner pour tout le monde et l'attrait d'avoir un entraîneur et de le mettre dans le placard et de tirer le sortir quand vous en avez besoin et sortir votre vélo quand vous en avez besoin, cela pourrait être mieux pour vous L'autre inconvénient du vélo de spin est-il vraiment? difficile donc c'est difficile de bouger, j'espère que vous n'avez pas à déplacer cette chose je n'ai pas vraiment l'intention de déplacer cette chose jusqu'à ce que nous emménagions ici peut-être parce que je n'ai pas d'autre endroit je peux le placer pour qu'il n'y ait pas de problème C'est une fois que vous l'avez configuré En parlant de la configuration, la configuration n'était pas si mauvaise, cela nous a peut-être pris environ 30 minutes.

Nous avons fait un article amusant sur la façon d'installer le paquet. Si vous voulez vérifier cela avec ma femme et moi installant le vélo de spin, vous pouvez vérifier. Un autre avantage que j'ai mentionné plus tôt était que cette chose n'utilise aucune puissance. Donc, si vous craignez d'avoir toutes ces prises électriques, alors vous devez vous soucier de brancher votre ordinateur portable, de brancher une autre technologie que vous utilisez pour brancher votre ventilateur, vous pourriez manquer de prises électriques, la bonne chose sur cette chose est qu'il n'a pas besoin d'électricité et qu'il ne génère pas de chaleur supplémentaire.

Une chose à propos du vélo et de la vitesse en été et en hiver, vous surchauffez comme un fou si vous faites du vélo à l'intérieur, donc nous ne voulons vraiment pas ajouter plus de chaleur à notre environnement où nous recyclons. La bonne chose à propos de la roue qui tourne est que ces choses ne génèrent aucune chaleur, c'est juste le volant et le coussin donc il n'y a pas de problèmes L'inconvénient du vélo de rotation est le style de traînée car il s'agit d'un volant si la traînée est bas, tenez-vous-y Vos jambes bougent et elles ne s'arrêtent pas vraiment, donc si vous avez déjà écrit une piste ou un vélo avant, c'est une sensation assez similaire à celle où vos pédales sont plus connectées au vélo lui-même, ce n'est pas à 100% le pareil, mais c'est assez similaire. Ainsi, lorsque vous tournez avec peu de résistance, vous vous sentez bien et un bon coup de pédale vous oblige à vous déplacer rapidement.

L'inconvénient de ceci vient lorsque vous commencez à utiliser une résistance élevée. Donc, quand je commence à lancer cette chose vers la fin d'un sprint dans Arace et Swift, j'ai l'impression de relâcher un peu la pédale en peu de temps, cela arrête le volant et ça fait vraiment mal, ça ne semble pas ressentir tout à fait la même chose que lorsque vous êtes sur la route, lorsque vous arrêtez de conduire sur la route, lorsque vous relâchez une seconde, vous pouvez simplement recommencer à pédaler et ce n'est pas un problème mais une fois que vous avez cette résistance de freinage lorsque Vous arrêtez de pédaler pendant une seconde, cela s'arrêtera et vous devrez recommencer avec un coussin entièrement résistant sur ce volant et laissez-moi vous dire qu'après cela, vous ne revenez plus en termes d'entraînements de sprint comme celui-ci, c'est vraiment dur vous. c'est juste un peu un et c'est fait, lorsque vous avez terminé votre sprint, il n'y a pas de retour en arrière, vous devez être un peu rapide pour réagir et c'est l'autre inconvénient de changer de vitesse avec le vélo de route avec lequel vous pouvez changer de vitesse votre levier de vitesse avec les entraîneurs intelligents ils ont la résistance automatique pour th Le terrain sur lequel vous vous trouvez et malheureusement avec le rouet, vous devez le faire manuellement, c'est vraiment facile, même si ce n'est généralement qu'un petit bouton rotatif, il suffit donc de le tourner à gauche ou à droite selon l'endroit où vous allez. Habituellement, quand je monte Swift quand je me vois grimper une colline, ajoutez simplement plus de résistance, cela ne prend qu'une seconde et vous avez terminé lorsque je descends, je vais simplement réduire un peu la résistance là-bas bien sûr à nouveau, ce qui a des avantages et des inconvénients, si vous vous recyclez pour plus de contre-la-montre pour les appartements et vous voulez avoir un profil de performance cohérent, vous n'avez pas vraiment besoin de ce mode dans ces entraîneurs intelligents et pouvez simplement faire une performance cohérente sans vous soucier de ces ascensions virtuelles et de vous-même plus sur la réalisation de votre entraînement spécifique lorsque vous avez un entraînement cible en essayant de maintenir 300 watts pendant 5 à 10 minutes, ou tout ce qui est beaucoup plus facile avec ce type de configuration, vous pouvez obtenir exactement les performances que vous souhaitez Vous devez le bloquer et ne vous inquiétez pas à propos de ces collines basées sur différentes positions bien sûr où vous utilisez différents muscles, donc lorsque vous montez, votre position change, la charge sur vos muscles change un peu, c'est pourquoi ces nouveaux comme le soi-disant kicker Wahoo les stalles à l'avant sont si populaires où vous pouvez incliner votre changement de vélo et utiliser ces différents muscles qui vous entraîneront mieux à l'alpinisme si c'est votre objectif malheureusement vous êtes limité je le ferai avec le rouet à moins que vous ne colliez des blocs à l'avant de votre vélo et de rouler tout le trajet comme une position en montée, mais vous ne pouvez pas le changer pendant que vous roulez, alors oui, c'est une technologie assez nouvelle, donc nous n'avons vraiment pas à y penser, que vous Je ne vais pas trop penser que vous l'avez fait avec mon spinbike. J'ai remplacé certaines pièces, j'ai donc mis ma propre selle montée ici afin que la plupart de ces pièces soient assez compatibles. Vous pouvez changer vos pédales à votre guise, vous pouvez changer la selle à votre guise, et vous pouvez même échanger le guidon sur certaines configurations, mais cela dépend du spinbike global dans lequel vous vous engagez.

Je suis très content de cette configuration, je ne peux pas demander plus c'était super bon marché le vélo lui-même coûtait environ 400 $ J'avais la pédale du capteur de puissance donc je n'ai pas vraiment eu à dépenser quoi que ce soit de plus dessus, puis mon Swift habituel compte était comme ça Beaucoup moins cher que de dépenser sur l'un de ces nouveaux entraîneurs de compteurs de puissance intelligents. Je suis toujours très enthousiasmé par cette technologie, mais je veux attendre un peu plus d'argent et je veux attendre un peu que la technologie devienne un peu plus avancée, alors tournons sans résistance. Vous pouvez voir si j'essaie d'empêcher mes jambes de bouger, c'est à cause du volant d'inertie lourd ici, alors essayons d'ajouter de la résistance en ce moment nous sommes à environ 100 watts 90 tr/min l'autre grande chose à propos de ces compteurs de puissance à pédale est qu'ils incluent un lecteur de cadence donc vous n'avez besoin de rien de plus nous ne nous échauffons pas encore, nous avons 400 watts et même si je me lève et sprinte pas de réelle différence de son mais vous pouvez voir dès que vous arrêtez de pédaler une fois ce frein est enclenché, il est vraiment difficile de recommencer, vous devrez donc mettre un peu de résistance et augmenter votre vitesse à nouveau, donc l'un des inconvénients lorsque vous faites un effort de sprint, mais c'est parfaitement ok si vous essayez juste de garder certaines pistes cibles dessus ou de travailler sur des improvisations avec votre ftp d'accord, les gars, ce sera le cas pour l'article d'aujourd'hui, je dois continuer avec la course d'aujourd'hui, l'entraînement d'aujourd'hui me suit sur Swift donnez-moi un bon coup de pouce ou même sur verset j'attends avec impatience quelques félicitations j'espère que vous avez trouvé cet article utile nous ferons plus d'articles sur Swift plus d'articles sur le cyclisme et bien sûr vivre au Japon et bien sûr un grand merci à tous nos supporters sur patreon qui ont aidé à rendre cette chaîne possible si vous êtes intéressé à soutenir cette chaîne ne prenez pas un regardez le lien ci-dessous vers notre page Patreon et à bientôt dans le prochain article

De quoi avez-vous besoin pour Zwift ?

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Quoi de mieux que Zwift ?

TrainerRoad. Moins socialque Zwift, TrainerRoad est plus une question de remise en forme et d'atteinte rapide de vos objectifs. Il utilise une interface graphique claire qui fournit toutes les mesures dont vous avez besoin pour suivre vos efforts et les capteurs connectés peuvent surveiller la fréquence cardiaque, la cadence et la puissance.

Vous n'avez pas besoin de beaucoup d'équipement pour commencer avec Zwift. Mis à part votre abonnement à Zwift lui-même, tout ce dont vous avez besoin est un simple entraîneur turbo, un capteur de vitesse, puis juste votre smartphone pour utiliser Zwift - cependant, vous pouvez investir dans un équipement incroyable pour améliorer votre expérience. Wahoo nous a gentiment donné leurs rênes Kickr complètes afin que nous ayons un entraîneur intelligent interactif, un ventilateur et une escalade qui change comme être à l'extérieur. - Oui.

La question, cependant, est quelle est réellement la différence d'expérience entre ces deux configurations ? Nous avons pensé qu'il était temps de trouver les deux courses en tête-à-tête pour le savoir. (musique hip-hop joyeuse) Nous allons commencer par notre configuration d'entrée de gamme. Nous nous sommes procuré un simple entraîneur de résistance à roulettes.

Il dispose en fait d'une unité de résistance magnétique qui peut être ajustée manuellement à l'aide de ce levier. Tous ceux qui pratiquent le cyclisme depuis longtemps connaissent ce type de home trainer car, franchement, c'est ce à quoi ressemblaient tous les home trainers. Et pour cette raison, vous pouvez les obtenir maintenant à un prix relativement bas.

Donc une excellente introduction au monde de l'entraînement en salle. Cependant, pour le connecter à Zwift, comme je l'ai mentionné au début, vous avez besoin d'un capteur de vitesse. Ce qui est important, cependant, c'est qu'il s'agit d'un capteur de vitesse qui se connecte à l'appareil sur lequel vous allez l'utiliser.

Si vous avez un capteur de vitesse qui envoie ANT +, il est probable que j'ai besoin d'un adaptateur pour capter le signal de votre ordinateur ou ordinateur portable ou autre. Dans ce cas, il transmet également via Bluetooth, ce qui signifie que je peux le récupérer directement depuis mon smartphone, que j'utiliserai dans ce cas. Pensez à fixer ce capteur de vitesse sur votre roue arrière car c'est bien entendu la seule qui tourne.

Vous l'associez ensuite à votre appareil, où il peut indiquer à Zwift à quelle vitesse la roue arrière tourne. La chose intelligente est de dire également à Zwift quel entraîneur vous utilisez car ils ont calculé combien de traînée chaque entraîneur crée. Cela signifie que s'il sait à quelle vitesse la roue arrière tourne, il peut calculer la puissance que vous utilisez pour cela. (Joy Techno Music) - Nous avons donc ici le Wahoo Kickr, le Kickr Climb et le Kickr Headwind.

Le Wahoo Kickr est leur meilleur entraîneur turbo intelligent, et la différence évidente entre celui-ci et celui que Si a utilisé auparavant est que mon vélo n'a pas de turbo à entraînement direct sur la roue arrière, livré avec sa propre cassette. Cela dit, vous n'utilisez plus votre propre roue arrière et vous ne vous retrouverez pas avec ces marques noires sur tout le mur. Mais à l'intérieur se trouve la vraie différence.

Le Turbo a une unité de résistance variable et un capteur de puissance, ce qui signifie qu'il calcule avec précision ma puissance et ajuste la résistance que je ressens dans les pédales en fonction de l'endroit où je roule sur le Zwift. Cela signifie que monter une côte donnera l'impression de monter et que vous devrez changer de vitesse en conséquence. Donc, tout à l'avant et ce que nous avons ici, c'est le Wahoo Kickr Climb.

Cela simule automatiquement l'inclinaison et imite ce qui se passe sur Zwift. Jusqu'à 20% d'inclinaison et 10% d'inclinaison. Et enfin, nous avons le Kickr Headwind, et c'est un ventilateur qui se connecte à votre entraîneur turbo ou à votre moniteur de fréquence cardiaque et ajuste le refroidissement en fonction de l'intensité de votre conduite.

Vous pouvez bien sûr annuler cela et simplement augmenter cela au maximum. - Chris, devrions-nous Zwift ? - Faisons le. - Avant de commencer, excusez-vous, mon pote, de vous être obligé à entrer dans la configuration d'entrée de gamme.

Il se trouve que nous n'avons pas les adaptateurs nécessaires pour ce home trainer pour que je puisse y monter mon autre vélo. Alors tu n'as qu'à tout me dire, mon pote.- Je ne sais pas si c'était l'excuse la plus sincère, mais passons à autre chose.- D'accord, allons-y. (musique techno douce) - La première chose que vous remarquerez lors de la conduite d'une configuration de base est qu'il n'y a pas de retour direct via les pédales.

Pas de changement de résistance en montée ou en descente. Bien que cela me manque vraiment, je pense qu'il est probablement juste de dire que si vous n'avez pas monté un entraîneur intelligent, vous ne savez pas ce que vous manquez de toute façon, alors concentrez-vous sur ce que vous n'avez pas, mais sur quoi vous faites. Vous pouvez toujours utiliser tous les aspects sociaux de Zwift, vous connecter et changer votre avatar, progresser dans tous les niveaux, explorer le monde et participer à des sorties en groupe, la fonctionnalité d'entraînement est toujours là.

Vous pouvez vous inscrire et profiter de la multitude d'entraînements de Zwift et y aller. N'oubliez pas que l'effort que je fournis est toujours le même quel que soit l'entraîneur. L'estimation des performances est également idéale pour l'entraînement, en particulier lorsqu'il s'agit de suivre vos améliorations. S'il vous dit que vous avez un FTP de 200. watts, et que vous l'avez augmenté à 220, ce sont de véritables gains de forme physique.

Oui, cela pourrait ne pas être aussi précis, et le niveau d'erreur pourrait signifier que vous êtes passé de 240 watts à 270. Si nous continuons à utiliser la même configuration, les résultats devraient au moins être cohérents. (musique techno douce) - Et notre configuration de fioritures alors ? Qu'obtenons-nous? Eh bien, sur la base de ce que Chris vient de dire à propos de l'entraînement, le capteur de puissance de ce Kickris n'est précis qu'à 2%, ce qui signifie que nous pouvons l'utiliser pour surveiller de près nos entraînements, et cela signifie également que nous utilisons réellement nos propres résultats par rapport à ceux d'autres personnes, car une précision de 2% est quelque chose comme l'étalon-or.

Eh bien, vous n'aimerez peut-être pas secouer votre FTP devant d'autres personnes, mais ce que cela signifie sur Zwift est que vous êtes éligible pour publier des résultats dans les courses Zwift, car Zwift Races sait que vous utilisez un équipement de confiance. L'autre point à garder à l'esprit à propos des entraînements est qu'en utilisant un entraîneur intelligent, vous avez ouvert une option qu'ils appellent Mode Erg, et c'est là que l'entraîneur crée la résistance exacte requise pour chaque intervalle. Et c'est basé sur les calculs que Zwift a faits en fonction de mes propres capacités.

En pratique, cela signifie que si, par exemple, l'intervalle est de 350 watts, tant que je tourne les pédales, cet entraîneur générera cette résistance. Cela signifie que je fournirai 350 watts, quelle que soit la vitesse ou la lenteur avec laquelle je pédale. Cependant, pour moi, c'est probablement l'amélioration de l'expérience de conduite qui est la plus notable.

Le retour que vous obtenez du formateur dépend de ce qui se passe à l'écran. Donc, quand je commence à grimper, je sens la résistance, ce qui signifie que je dois changer de vitesse, puis avec cette montée Kickr avant, l'inclinaison de mon vélo change, ce qui signifie que la position de mon corps change aussi. Bien que je ne combatte pas littéralement la gravité maintenant, j'ai l'impression que le contraire est le cas lorsque je descends, la résistance diminue et c'est parti.

Eh bien, je pense qu'il est juste de dire que l'utilisation d'un entraîneur intelligent peut certainement améliorer votre entraînement, tout comme si vous aviez un capteur de puissance sur votre vélo, car vous pouvez vraiment creuser profondément et vous assurer que l'entraînement que vous faites est absolument optimal. Et puis l'autre chose à part l'entraînement, si vous êtes juste un grand fan de rouler sur Zwift, la communauté, l'élément social, alors avoir cette configuration rendra l'expérience meilleure pour vous. Mais la bonne nouvelle est que de toute façon, bien sûr, ce n'est pas strictement nécessaire.

Cependant, ce que je ferais si j'essayais de passer de cette configuration à la configuration de base, c'est d'abord une sorte de refroidissement. Donc, vous roulerez chaud à l'intérieur, et donc n'importe quel vieux fan est mieux que rien. Bien sûr, meilleur est le ventilateur, meilleur sera votre refroidissement.

L'autre chose est que le smartphone que Chris utilise est incroyablement pratique, surtout si vous voyagez, vous constaterez que l'utilisation d'un écran plus grand vous rendra plus connecté. Donc une tablette, ou dans ce cas, une Apple TV connectée à un écran géant, et je me sens en fait très connecté à mon monde virtuel. Et la bonne chose à ce sujet est qu'il laisse ensuite votre téléphone libre pour l'application compagnon. (musique techno optimiste) - Cela fait longtemps que je n'utilise pas Zwifton, un home trainer parfaitement normal comme celui-ci, et c'est un peu étrange de ne pas ressentir la montée ou le sillage comme les autres ? passe devant moi, mais si je n'avais jamais vu ça avant, je ne saurais pas que j'ai raté quelque chose - Non, mais puisque tu es passé d'un entraîneur normal à un entraîneur intelligent, qu'est-ce que tu as ressenti, celui-ci Pour faire un pas ? - Eh bien, j'ai vraiment apprécié ça parce que je ne fais pas toujours une séance d'entraînement, alors quand je me suis connecté, je voulais juste faire un tour ou rouler fort de temps en temps, un peu comme une chose de style et l'impression que Rise frappe au lieu d'avoir à changer de vitesse pour changer l'intensité, j'ai vraiment apprécié.

Oui, je pense que c'est le problème, avec l'investissement supplémentaire de ces entraîneurs interactifs, vous obtenez l'élément le plus réaliste sur , et cela brise également une expérience par ailleurs assez linéaire de, comme vous le dites, devoir y réagir

Mon vélo s'incline juste là quand la pente commence. Vous devez réagir à ce qui se passe sur la route, donc ça casse les choses, vous changez de vitesse, vous devez augmenter votre cadence, vous habituer à ces changements de résistance, et cela ressemble beaucoup à rouler à l'extérieur. Cependant, je pense que la force de la configuration de base est que vous avez toujours la plupart des éléments de Zwift disponibles afin que vous ayez tous les entraînements - oui - et vous vous sentirez parfaitement normal.

Ils ont un contrôle total sur eux et vous avez aussi les éléments sociaux, donc nous roulons en quelque sorte ensemble, n'est-ce pas ? - Oui, et je-- - Bien que je pense que je t'ai laissé tomber - Euh, un peu sur la pente du turbo trainer pour que je sache à quel point j'essaie.- Oui. Est-ce vrai? - Oui probablement.

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Ce n'est en fait pas trop loin. - Oui allons-y. (musique techno optimiste) Pour conclure cet article, nous devons mentionner une chose avant tout, c'est que nous avons ici des entraîneurs à l'extrémité complètement différente du spectre.

Et ce n'est pas une situation soit-ou parce qu'il y en a au milieu, n'est-ce pas ? Ainsi, vous pouvez obtenir des entraîneurs interactifs plus simples qui ne coûtent pas si cher, mais qui vous donnent toujours la sensation interactive que vous obtenez de Zwift. Vous disposez donc d'unités à résistance variable et de compteurs de puissance intégrés. - Pour tirer le meilleur parti de votre entraîneur turbo standard, vous voudrez garder une trace de la pression de vos pneus, ainsi que de la pression et de la température de l'air dans la pièce où vous vous trouvez. l'utilisent dans.

Cela vous aidera à obtenir des mesures de performance meilleures et plus cohérentes. - Oui, c'est vrai, donc à chaque fois que vous sautez dessus, vous savez qu'il mesure votre effort, même s'il n'est pas nécessairement aussi précis qu'un capteur de puissance ou un entraîneur intelligent interactif. Et avouons-le, même sans ces éléments interactifs, vous bénéficiez de presque tous les avantages de Zwift.

Vous avez donc tous les entraînements comme vous l'avez mentionné plus tôt. Vous avez tous les éléments sociaux, vous pouvez rejoindre les sorties de groupe, vous pouvez conduire à travers ces mondes spécialement conçus pour le cyclisme. Bien, assurez-vous de vous impliquer dans la section commentaires ci-dessous.

J'espère que vous avez trouvé cet article utile en premier lieu sur ce dont vous avez réellement besoin pour démarrer avec Zwifting ou pour passer aux étapes suivantes, mais dites-nous aussi ce que vous utilisez. Ce serait vraiment intéressant de les lire dans les commentaires.

1500 calories suffisent

Pourquoi Zwift est-il si difficile ?

À cheval surZwiftpeut se sentir plusdifficilepour 3 raisons principalement : le corps humain devient moins efficace pour se refroidir, votre motivation diminue à cause de l'absence de vent dans vos cheveux et de la route en dessous de vous, et vaincre la résistance d'un entraîneur esttrèsdifférent par rapport à surmonter la résistance

bienvenue à l'entraînement de triathlonexplain show propulsé par l'entraînement Peaksnow si vous roulez parfois à l'intérieur sur un entraîneur turbo comme je le suis aujourd'hui, vous vous serez probablement plaint à un moment donné qu'il se sent un peu plus lourd ou peut-être même beaucoup plus lourd que de conduire votre rythme cardiaque extérieur plus haut tes pouvoirs diminue ton FTP peut se sentir un peu hors de portée ce qui se passe bien tu seras ravi de savoir que tu n'es définitivement pas seul et aujourd'hui je vais explorer ce mystère et on verra comment ça se passe et ce que tu peux faire à ce sujet maintenant je dois admettre qu'il y avait des moments où je sautais sur l'entraîneur d'intérieur et me demandais ce qui ne va pas avec mes jambes et cela peut vraiment jouer avec votre tête parce que l'effort est tellement plus difficile à réaliser semble parfois impossible , alors que vous frappez généralement directement dans le parc lorsque vous êtes dehors dans la rue, alors que pensons-nous de ce qui se passe, eh bien, j'étais dehors juste pour vous demander ces mauvaises pistes, la circulation intérieure plus difficile se fait parce que vous ne pouvez pas vous reposer vous devez continuer tout le temps vous ne savez pas glisser et vous devez le garder dans la zone ou attendre ce qui est très difficile ce que je trouve difficile dans l'entraînement en salle c'est qu'il n'y a pas distractions, il n'y a pas de changement de vitesse, vous n'avez pas à faire attention à la circulation et vous devez vraiment vous concentrer sur la douleur et combien c'est je pense que c'est à cause de la chaleur donc vous n'avez pas le vent qui vous appelle vous pouvez donc facilement surchauffer ce que vous pouvez voir, cela vous donne l'impression de faire plus d'efforts que vous ne le faites réellement, et cela rend l'entraînement beaucoup plus difficile. Il n'y a pas de postes libres et quand vous voyez qu'il y a une tension constante sur la chaîne derrière les gens pendant que nous traversons la session, une théorie est que cela est dû à un effet de refroidissement réduit. Le corps humain a une zone assez petite et finie dans laquelle travailler efficacement et qui se situe entre trente-trois virgule cinq et trente-sept virgule cinq degrés Celsius et qui est maintenant considérée comme notre température corporelle normale si nous allons une fraction au-dessus. , nous nous sentons un peu mal et en fait, comme le cyclisme, nos entraînements peuvent sembler un peu plus épuisants que si nous continuons simplement à augmenter de trois degrés Celsius au-dessus, peut-être jusqu'à 40 degrés Celsius, nous pouvons vraiment commencer à nous sentir très mal, et en effet pouvez-vous commencer à ressentir de l'hypothermie, et lorsque nous faisons du vélo à l'intérieur, nous sommes bien sûr immobiles, mais notre corps génère toujours une grande quantité de cette énergie pour alimenter nos jambes et tenir les choses.

C'est là que les choses commencent vraiment à devenir intéressantes parce que les cellules de notre corps obtiennent en fait l'énergie de la nourriture, puis la créent et l'utilisent grâce aux molécules d'ATP, et elles sont ensuite utilisées pour faire fonctionner notre corps et faire fonctionner nos jambes et faire du vélo, mais toute cette conversion ne passe en fait qu'à travers une efficacité globale d'environ 25%, réellement utilisée pour maintenir nos jambes en activité, les 7 autres travaux, 5% sont perdus en chaleur. Donc si vous emmenez un cycliste rouler dehors environ 30 commentaires par heure, l'expérience est un beau vent et une brise glaciale mais un vent de face selon celui d'un grand grand vieux fan environ 30 km/h ou peut-être même plus selon les conditions, mais quand? Nous roulons dans le vent de face, cette brise, tout est parti donc vous pouvez commencer à comprendre comment le corps commence à ressentir les effets de cette chaleur et réagit de différentes manières, donc premièrement nous avons une légère augmentation de notre fréquence cardiaque, deuxièmement cela commence à faire circuler le sang et à s'éloigner de nos muscles pour tenter de dissiper la chaleur afin qu'elle aille vers notre peau pour éliminer cette chaleur de notre corps, mais cela prive évidemment nos muscles d'oxygène, nous pouvons donc subir une légère perte de performance ressentie A force de transpirer et ce faisant, on peut finir par se sentir un peu plus déshydraté et avoir à nouveau une perte de performance et même si les températures montent vraiment que notre tête et que notre cerveau est littéralement en ébullition, ce qui entraîne une diminution de la concentration de motivation et peut-être même à un abaissement de notre seuil de douleur, mais bien sûr, nous savons tous que c'est pourquoi nous avons un ventilateur pour imiter essentiellement le vent pour nous garder au frais et évacuer la transpiration de notre peau et nous empêcher de surchauffer, mais ce que je dirais, c'est que je sais par expérience que je suis presque toujours en sueur lorsque je sors d'un entraînement en salle, bien qu'un fan dise que cela aide peut-être d'une certaine manière à rendre l'entraînement en salle plus difficile maintenant quand nous sommes dans une position fixe voir comment nous déplaçons réellement le vélo peut. Nous nous amenons à utiliser les muscles isolés qui ne sont peut-être pas habitués à travailler aussi dur.

Vous voyez, lorsque nous sommes sur la route, prêts à déplacer notre poids corporel pour descendre du vélo et faire du vélo en retour, nous pouvons utiliser plus de groupes musculaires, même le haut de notre corps est frais et bien sûr nos jambes pour vraiment aider autant de force que possible pour produire et réellement s'entraîner afin que nous puissions permettre à certains muscles de se reposer et de lire pendant que d'autres travaillent pour produire autant de force globale que possible dans la jambe, ce qui est vraiment classique car lorsque nous sommes à l'extérieur, nous avons tendance à ne pas stresser et utiliser ces muscles autant, mais ils semblent battre pas mal lorsque nous roulons dans le hall et cela peut vraiment ajouter à une légère perte de force, ce que je dirais, c'est que lorsque vous êtes dans le hall, vous allez commencer à exercer ces muscles pour les conditionner, les utiliser mieux et, espérons-le, trouver un peu moins d'effort. L'entraîneur d'intérieur a également la capacité de tuer même l'athlète le plus motivé, donc lorsque vous reprenez la conduite à l'intérieur, peut-être que votre garage a un garage sombre à côté de votre tondeuse à gazon et un tas d'outils, avouons-le, ce n'est pas près cette grande motivation que de conduire sur la route par temps clair et ensoleillé. Donc, si vous n'êtes pas motivé, cela ajoutera à une perte de performance.

Donc, je dirais que pour l'entraînement en salle, essayez d'adapter vos séances d'entraînement spécifiquement à l'entraînement en salle, essayez de les raccourcir un peu, vous ne ferez peut-être pas autant de longs trajets en salle plus intensément, sinon vous allez vous épuiser mentalement et dans cet esprit, des choses comme Swift et d'autres plates-formes d'entraînement virtuelles intérieures sont idéales pour garder votre intérêt pour l'entraînement à l'intérieur aussi, mais la principale raison, je pense, vient de l'entraîneur d'intérieur lui-même, ou du moins de certains d'entre eux. vous faites du vélo dehors sur la route et arrêtez de pédaler sur votre rivage, vous continuez simplement, mais si vous êtes à l'intérieur sur un home trainer lorsque vous arrêtez de faire du vélo, vous vous arrêtez à peu près en quelques secondes ou au moins sur certains home trainers pour voir ce que se produit lorsque vous avez été en dehors de l'élan de votre propre poids corporel de votre vélo t et cela vous permet simplement de continuer afin que vous puissiez courir librement et descendre de l'accélérateur et de l'entraîneur tandis que dans notre entraîneur d'intérieur, vous avez un flywhee Je suis attaché à l'unité de résistance et ce que cette mouche essaie de faire, c'est de reproduire ce sentiment de rouler sur la route, mais par expérience et nous savons tous que cela ne fonctionne pas très bien, vous devez donc travailler plus fort pour essayer de garder cet élan et à cause de ce volant, cela change aussi La façon dont nous disons force dans le nombre total de coups de pédale lorsque vous faites du vélo à l'extérieur sur la route, vous pourriez penser que vous appliquez une force uniformément et doucement tout au long du coup de pédale, mais en fait vous appliquez probablement de la force à travers la descente et cela aide également à ramener l'autre jambe vers le haut de la ligne et vice versa, mais tout change légèrement lorsque nous commençons à frapper une colline en montant parce que nous devons appliquer toute la pédale le temps de garder cet élan, sinon nous tomberons du vélo ou retomberons en bas de la colline et c'est très similaire à quand nous allons sur un entraîneur d'intérieur à cause de ce volant et que je me soucie que nous devions surmonter le volant et essaie o maintenir cet élan maintenant, tous ces facteurs contribuent au fait que c'est toujours plus difficile que si nous roulions sur route, mais nous n'avons par exemple qu'une résistance minimale des pneus et du vent mais heureusement ces problèmes sont de moins en moins dus aux progrès du développement, les volants d'inertie, nous avons des volants d'inertie plus grands sur les entraîneurs de beignets, mais le plus important, ce sont ces entraîneurs intelligents et l'entraîneur à entraînement direct tels que je les utilise aujourd'hui. Je vais retirer la roue arrière de l'équation et inclure maintenant cette plus grande , volant plus lourd Auparavant, une impulsion de roue arrière simulée est créée, et maintenant, lorsque vous vous arrêtez sur un entraîneur à entraînement direct, le volant continue de rouler jusqu'à ce que cette inertie soit épuisée et tout cela ajoute à un sentiment beaucoup plus réaliste étant donné que vous étiez auparavant abaisser cette résistance et le haut de la course de la pédale qui ont complètement disparu et tout cela contribue à garantir que vous pouvez créer des forces très similaires sur le home trainer comme vous le feriez maintenant à l'extérieur, en ce qui concerne En plus du temps que les entraîneurs utilisent, ajoutez tous ces facteurs ensemble et vous pouvez commencer à comprendre pourquoi certaines personnes trouvent qu'il est un peu plus difficile de rouler à l'intérieur. Cela nous amène à la grande question de savoir si vous devez ajuster votre puissance seuil fonctionnelle ou votre FTP pour l'équitation en salle et c'est une très bonne question, donc je dirais si vous roulez constamment 10 watts en dessous de votre puissance habituelle par rapport à quand Si vous roulez à l'extérieur alors oui, mais avant de faire cela, vérifiez simplement la précision de vos compteurs de puissance. Certaines personnes utilisent le capteur de puissance sur leur vélo lorsqu'elles écrivent à l'extérieur, dans la rue, puis lorsqu'elles roulent à l'intérieur, elles lisent la puissance sur leur compteur intelligent, mais elles pourraient lire un peu différemment, alors cochez Faites ça et, bien sûr , effectuez un étalonnage.

Vous améliorez vraiment cette précision de temps en temps avec vos wattmètres, mais revenons à la grande question et si vous êtes à l'intérieur et peut-être pendant longtemps pour l'hiver, alors faites certainement un test FTP à l'intérieur pour vous assurer que vous ajustez vos zones autour de ce FTP pour ne pas travailler trop dur lorsque vous conduisez à l'intérieur ou peut-être même trop facile et trop facile à conduire sur le sujet, vous devez vous assurer de faire un test FTP régulièrement, donc je suggérerais normalement chaque six semaines, mais si vous trouvez que cela continue et bien sûr une fois de plus, testez bien quand tout est dit si vous ne vous entraînez qu'à l'intérieur et restez cool et très motivé, alors vous pouvez voir peu ou pas de différence entre votre force à l'intérieur et à l'extérieur, certaines personnes le font, je ne pense pas qu'elles puissent faire la différence, mais elles ont certainement de la chance, mais j'espère que ce que nous avons montré aujourd'hui n'est pas que tout dans votre tête peut être plus difficile à entraîner à l'intérieur et en fait , avec ces avancées en matière d'entraînement intelligent à entraînement direct s, j'espère que nous en aurons moins au fil du temps Voir les plaintes, si vous aimez cet article, appuyez sur votre pouce vers le haut et si vous voulez voir plus de GTN, cliquez simplement sur le globe et abonnez-vous maintenant si vous souhaitez voir comment faire un article sur les entraîneurs d'intérieur, cliquez ici ci-dessus et si vous voulez voir l'article sur l'intérieur par rapport à l'extérieur, mais cette fois à propos du cours n, cliquez simplement là-bas

Les vrais cyclistes utilisent-ils le peloton ?

Plus précisément, vous roulerez sur lePeloton2 à 3 fois plus souvent que vous n'auriez jamais assisté à un cours de spinning. C'est leréelraison de la routecyclistesjoindrePeloton. Le seul inconvénient est qu'il n'y a que quelques instructeurs de zone de puissance surPeloton, les options de musique et d'encouragement sont donc un peu limitées.

Zwift est-il bon pour les débutants ?

En plus d'être une alternative viable et assez réaliste au cyclisme à l'extérieur utilisé par les amateurs et les professionnels, c'est maintenant quelque chose d'agréable trop parfait pour quand le temps est mauvais, que vous êtes limité dans le temps ou que vous voulez simplement avoir un entraînement ciblé. session sans les variables qui accompagnent la conduite26.03.2020

Zwift vaut-il la peine sans un entraîneur intelligent ?

Pour une meilleure expérience, unentraîneur intelligentest recommandé pourZwift. Cependant, si vous n'avez qu'un classiqueentraîneur, puis obtenir un capteur de puissance ou un capteur de vitesse et de cadence pour votrebicyclettevous permettra de profiterZwift.

Existe-t-il une alternative gratuite à Zwift ?

L'une de ces options est RGT Cycling, qui est unZwift-comme plate-forme. RGT estlibremais ils ont aussi un abonnement payant qui offre plus de fonctionnalités. RGT est similaire àZwiftdans celàest une application d'écran pour rouler et une application mobile pour à peu près tout le reste. Ouvrez les deux et activez l'application d'écran à partir de l'application mobile.

Quel est l'entraînement le plus dur sur Zwift ?

Wringer est, à ma connaissance, de loin lele plus dur. Celui de Mat Hayman est de 99 points de stress en 75 minutes (1,32/min), rouler sur votre FTP pendant une heure serait de 1,67/min, Wringer est de 87 en 44 minutes (1,98/min) !